Краш тест Лада Гранта ВАЗ 2190 (Седан)

Чтобы провести испытание, нужно естественно немалые деньги. Поэтому в целях экономии проводились разные расчёты и компьютерное моделирование. Такие расчёты анализируют, обрабатывают и вносят на их основе последние изменения с целью получения оптимального соотношения практичности и безопасности. Перед испытанием моделирование на компьютере уже использовалось на Ладе Приоре и Ладе Калине.

В машине имеются ремни безопасности от японского производителя Takata-Petri. Посредством разработок компании были согласованы алгоритмы раскрытия подушек и срабатывание электроники при аварии.

Испытание проводилось в сертифицированной лаборатории. В стране есть только 2 такие лаборатории. Обычно подобная лаборатория в год проводит до нескольких испытаний. Нужно отметить, что серийные авто, выпускаемые с конвейера, хоть 1 раз в год должны пройти испытание с целью подтверждения своей же безопасности.

доставка доставка

Моделью машины, представленной для краш теста, явился ВАЗ 2190 (Седан) стандартной комплекции. Нужно отметить, что у данной комплектации встроена только 1 подушка безопасности.

По итогам теста можно сказать следующее. В результате столкновения голова манекена ударилась в центр подушки безопасности, ещё произошли допустимые повреждения колонки руля, панели приборов, допускаемые деформации педального узла, стоик. Значения не превысили нормы безопасности. После проведения испытания двери автомобиля открылись без использования специальных инструментов.