Обзор Vauxhall Insignia Country Tourer

Он поступит в продажу с 172-литровой версией 2.0-литрового двигателя Turbo D Vauxhall и выбором либо шестиступенчатой ​​механической, либо новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач. В декабре ассортимент будет расширен и будет включать в себя новый бензиновый двигатель мощностью 213 л.с.

Полноприводная система автомобиля основана на той же технологии с вращательным движением GKN Twinster, которая дебютировала на Range Rover Evoque и используется на Ford Focus RS и в обычном Vauxhall Insignia Grand Sport. Система не идентична в каждом случае, а настроена производителями для каждой отдельной модели.

Вместо обычного редуктора дифференциала задняя ось Country Tourer содержит две электронно управляемые многодисковые муфты, которые обеспечивают возможность направления крутящего момента больше на одну сторону, чем на другую. Система взаимодействует с системами управления шасси автомобиля и может посылать больше крутящего момента на внешнее заднее колесо при повороте для более резкого рулевого управления.

Country Tourer на 25 мм выше, чем обычный универсал Insignia Sports Tourer, позволяя ему преодолевать немного более ухабистый ландшафт. Дополнительная облицовка на колесных арках и оснащение передних и задних колесных дисков помогают защитить от ударов и царапин.

Он также длиннее, чем старая модель, с колесной базой на 92 мм. Загрузочное пространство поднимается на 135 литров до 1665 литров, задние сиденья раздвоены 40/20/40, а рейлинги на крыше имеют грузоподъемность 100 кг - все это делает Insignia Grand Sport довольно способной рабочей лошадкой.

Шасси Flexride Country Tourer включает адаптивное демпфирование и рулевое управление и может быть настроено на Standard, Sport или Tour режими. Они также влияют на точки переключения на автоматической коробке передач.

Внутреннее оборудование включает в себя функцию консьержа OnaSt от Vauxhall, которая включает в себя две новые функции: «Личный помощник», который помогает абонентам делать бронирование гостиниц и услуги по поиску мест для стоянки автомобилей.

Интерьер уютный и удобный, с полностью регулируемым сиденьем водителя и рулевым колесом, что позволяет легко находить хорошее место для езды.

2.0-литровый 172-сильный дизельный двигатель Country Tourer отличается изысканной и гибкой работой, хорошо тянет с 2000 оборотов в минуту и ​​обеспечивает достаточно мощности для уверенного обгона или тяжелой нагрузки. Шестиступенчатая механическая коробка передач точная, с небольшим провисанием при переключении. Сочетание этих двух факторов позволяет путешествовать по всей стране. Полноприводная система является незаметной для водителя в нормальных условиях, но автомобиль проворный, и управление, как и было обещано, с четким поворотом, хорошим контролем кузова и небольшим ходом.

Внедорожный эффект гораздо более очевидный. Даже на траве, недостаточная поворачиваемость держится под контролем, а при сильном ускорении царит избыточная поворачиваемость. 25-миллиметровая дополнительная высота езды окупается - Country Tourer может справиться с довольно крутыми холмами без проблем. Дорожный просвет на грубых лесных дорогах также является адекватным, поэтому умеренные внедорожные экскурсии являются разумным предложением.