Обзор Mercedes-Benz Е-класса

Это новое купе Mercedes-Benz Е-класс, который находиться между небольшими купе С-класса и большими купе S-класса. Гораздо больше, чем его семилетний предшественник, этот новый двухдверный автомобиль был тщательно спроектирован в соответствии с последними седанами Е-класса, как в структурном, так и в механическом плане.

Старая платформа С-класса опирается на предыдущее купе Е-класса. Она был заменена на новую платформу Мерседес-Бенц МРА, которая приносит увеличение в размерах; длина увеличилась на 123 мм до 4826 мм, ширина на 74мм до 1860 мм и, со стандартной рессорной подвеской, дорожный просвет также увеличился на 32мм до 1430мм.

Следуя этой тенденции, которая также обеспечивает автомобилю более высокие уровни внутреннего пространства, колесная база Е-класс акупе была увеличена на 113 мм до 2873 мм, в то время как передние и задние треки на 67 мм и 68 мм соответственно, до 1605мм и 1609мм, придавая ему существенно больше места, чем у более старой модели.

Поэтому "Мерседес-Бенц" заявляет дополнительные 18мм места для головы, на 50мм больше места для плеч и на 38 мм больше простора для ног, чем в старом купе Е-класса. Это увеличение зеркально отразились в задней части салона, который имеет дополнительный 74мм для коленей, 15мм для головы и 34мм для плеч. Странно, правда, объем багажника сократился на 25 литров, вплоть до 425 литров.

Новый e-класс купе предлагается с тремя вариантами двигателей, с одним дизельным и двумя бензиновыми агрегатами мощностью от 191 до 328 лошадиных сил. тадарайз 20 купить в спб

Тестируемая модель E 220 d. Она работает на последнем алюминиевом турбированном 2,0-литровом четырехцилиндровом дизельном двигателе (который полностью избавился от выбросов благодаря селективным каталитическим нейтрализатором и системой впрыска мочевины), производящий 191 лошадиных сил.

К нему присоединяется Е 300 купе, который имеет широко используемый турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с 242 лошадиными силами и 273lb футов, а на вершине диапазона купе Е 400 4matic, который скоро заменит твин-турбированный 3.0-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 328 лошадиных сил.

Все модели оснащены в стандартной комплектации девяти-ступенчатой автоматической коробкой передач. E 220 d и Е 300 с задним приводом, в то время как Е400 4matic и, как предполагает его название, имеет опциональную полноприводную систему, которая обеспечивает номинальные 45% мощности наперед, и 55% назад.

На выбор три разных подвески, которые также будут предлагаться покупателям: стальная с пружинами, стальная подвеска с динамичной структурой и адаптивным демпфированием, и топ-оф-линии, система управления Multi-камерами и пневматическими рессорами.

Этот автомобиль гораздо более привлекательный с точки зрения водителя, чем предыдущий купе Е-класса и более интересный, чем современный седан Е-класса. Он обеспечивает респектабельную скорость и хорошее чувство вовлеченности спокойным и собранным образом, что без сомнения понравится клиенту, который выбирает автомобиль рода "Мерседес-Бенц".