Обзор Kia Xceed 2019

По словам Kia, Xceed - это внедорожник повышенной проходимости, который есть чем-то средним между обычным хэтчбеком Ceed и более традиционными моделями внедорожников, такими как Sportage и Stonic. На первый взгляд, это очень похоже на стандартный Ceed, который был создан с повышенной высотой езды и небольшим количеством жесткой пластмассовой облицовки кузова, чтобы удовлетворить пожелания покупателей.

Но посмотрите поближе, и вы обнаружите, что на самом деле очень мало похожего - фактически, только скины входной двери одинаковы. Остальная часть листового металла полностью новая. Также длина Xceed составляет 4 395 мм, что на 85 мм длиннее, чем у Ceed. Большая половина этой дополнительной длины находится в задней части, потому что там находится огромный 426-литровый багажник, который на 31 литр больше, чем на Ceed. Тем не менее, колесная база остается прежней. Как и следовало ожидать, XCeed выше, чем его пятидверный аналог, с увеличенной высотой проезда, обеспечивающей дорожный просвет от 172 до 184 мм, в зависимости от того, оснащен ли автомобиль колесами 17 или 18 дюймов.

Самым интригующим дополнением нового автомобиля является принятие гидравлических отбойников для передней подвески. Они были добавлены для повышения комфорта и контроля, позволяя снизить показатели пружины спереди на семь процентов (сзади - на четыре процента) - обычная уловка на автомобилях, где высота подъема и центр тяжести были увеличены. Этот акцент на комфорте еще более усиливается за счет добавления к задней подвески нового динамического демпфера, который обещает подавить как шум, так и вибрацию. Остальная часть полностью независимой установки - чистый Ceed.

Это то же самое под более длинным капотом, с выбором двух бензиновых двигателей (с 1,0-литровым или 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом) и одного 1,6-литрового дизельного двигателя CRDi, каждый из которых будут знакомы владельцам Ceed. Есть шестиступенчатая механическая и семиступенчатая коробки передач с двойным сцеплением. Установка летней резины Michelin (17 дюймов) или Continential (18 дюймов) также подтверждает направленность Xceed на дорогу - он может выглядеть как внедорожник, но движение по разбитой дороге не является частью полномочий этого автомобиля.

Внутри хорошо продуманный дизайн, но без особого изящества - яркие цветные вставки в стороне. Единственные новые функции, связанные с информационно-развлекательной системой, это доступный четкий 12,3-дюймовым настраиваемым приборным блоком TFT, который Kia назвал Supervision - имя, которое вызывает в памяти Thunderbirds эпохи Джерри Андерсона, - и новый 10,25-дюймовый мультимедийный сенсорный экран.

Возможно, что самое интересное в Xceed, так это то, что Kia прогнозирует, что он станет наиболее продаваемым в линейке Ceed, найдя больше домов, чем стандартный автомобиль, купе Proceed и универсал Sportswagon.

Важно отметить, что, сочетая более выразительный внешний вид, увеличенный багажник и езду с улучшенным качеством, внутренним интерьером и развлекательно-информационной работой, по сравнению с нынешним Ceed, Xceed доказывает, что он практичен, хорошо оборудован и прост в использовании.