Обзор Kia Proceed

Универсалы славятся своей практичностью и выдерживают то, что могут бросить в них даже самые недовольные дети. Однако им часто не хватает стиля.

Шаг вперед, Kia, которая собирается изменить этот облик своим новым поразительным Proceed, получившим название «shooting brake» из-за своей изогнутой задней части.

Shooting brakeбыли популярны у производителей кузовов в 1950-х годах, но сейчас они почти не существуют, за исключением Mercedes. По сути, они выглядят изящнее, как универсал. Proceed раньше назывался трехдверным Ceed от Kia, но благодаря тому, что покупатели отвернулись от этих моделей, Kia удалось сохранить заводскую табличку и использовать ее на автомобилях совершенно другого типа.

Основанный на хэтчбеке Ceed и Sportswagon (универсал), Proceed длиннее и ниже, чем у двух других стилей кузова, с явным отличием в дизайне с откидным верхом и длинным свесом сзади. Из пятидверного хэтчбека Ceed переносятся только два аспекта внешнего дизайна - капот и передние крылья.

В отличие от двух других версий, Proceed предлагается только в комплектациях с высокими техническими характеристиками. Вы получаете его не в фирменных комплектациях Kia «2» и «3», а в GT-Line, GT-Line S и спортивном GT, каждый из которых требует повышения цены на 2000 фунтов стерлингов по сравнению со стандартным хэтчбеком Ceed.

Kia предлагает Proceed с выбором из трех двигателей. Любители дизельного топлива будут рады найти под капотом новый 1,6-литровый агрегат мощностью 134 л.с., но у покупателей также есть выбор - 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 138 л.с. - испытанный здесь - и мощный 1,6-литровый турбированный бензиновый агрегат мощностью 201 л.с.

Вышеупомянутый 1,4-литровый двигатель T-GDi является обычным явлением во многих моделях Kia и Hyundai - и не без причины. Это плавный двигатель, обеспечивающий расслабленное вождение и утонченность, с 0-60 миль в час и 9,1 секундами, а максимальная скорость 127 миль в час. Вы можете выбрать это с механической коробкой передач с шестью скоростями или автоматической коробкой передач DCT с семью скоростями.

Покупатели, желающие получить немного больше мощности, должны выбрать вариант GT мощностью 201 л.с., который гораздо более приличный, не намного дороже, чем 1,4-литровый двигатель, и едва ли менее эффективен.

При всем своем спортивном стиле, Proceed (не включая GT) лучше всего проявляется во время круиза. Рулевое управление прямое, но его легко размещать в поворотах, уверенное, что вы не окажетесь в изгороди на другой стороне, а также приличный отклик на газ.

А как насчет GT? Ну, это немного больше, чем просто улучшенный двигатель. GT имеет более жесткие переднюю и заднюю пружины, которые позволяют ему поворачивать быстрее, оставаясь при этом в собранном виде и просты в обращении. Это не горячий хэтчбек, но приятно ликвидирует разрыв между стандартным Proceeds и автомобилями, такими как Hyundai i30 N.

Внешность всегда противоречива, но мы поклонники стиля Proceed. Он освежающе отличается от серийных хэтчбеков и кроссоверов, на которые нацелились в Kia, даже если он выглядит как Porsche Panamera сзади, что не является недостатком.