Обзор Ford S-Max

Форд вытесняется, и это все, вплоть до наших покупательских привычек.

Таким образом, наши вкусы переместились в элитарный диапазон, а диапазон Vignale - который теперь включает в себя это S-Max и наряду с Mondeo - это ответ компании Ford. Теория имеет смысл: взять прекрасный автомобиль, такой как S-Max, облачить его в высококачественную кожу, добавить функций высокого класса, такие как массажные сиденья, и подавать с услугами консьержа.

Мы ехали на переднеприводном автомобиле, мощностью 178 лошадиных сил на дизельном топливе, хотя возможны и другие варианты: вы можете иметь привод на четыре колеса, более мощный (207 лошадиных сил) твин-турбированный дизельный двигатель, или бензиновый двигатель мощностью 237 лошадиных сил.

178 лошадиных сил является прекрасным ориентиром. Это не самая быстрая вещь на четырех колесах, но термин "адекватный", кажется, легко приходит на ум. Он сможет разогнаться до 120 километров без суеты, но без особого энтузиазма тоже.

Вы можете выбрать КПП для авто, но у нас была шестиступенчатая ​​механическая коробка передач. Это удовольствие позволяет извлечь максимальную выгоду от гладкого двигателя. Конечно, вы можете услышать далекий стук дизельного топлива на низких скоростях, но в остальном она напевает далеко на заднем плане, комплиментами приглушенного дорожного движения и шум ветра, и люди утверждают, что Vignale это сложный зверь.

Наш автомобиль был оснащен новой игрушкой Форда - опциональным переменным рулевым управлением. Это придает автомобилю большую устойчивость на высоких скоростях, с суперкар-быстрой стойкой на более медленной скорости.

Хорошо настроенное шасси часто может помочь комфорту пассажиров. Таким образом, S-Max Vignale приятный автомобиль, чтобы прокатиться на нем по проселочной дороге. Также он обладает способностью сглаживать неровности дороги. Если вы когда-либо брали S-Max на отдых на лыжах, вы знаете, что это также вместительный пятиместный автомобиль. Вы можете втиснуть туда и семь людей, если использовать огромный багажник.

Итак, мы знаем, что это удобно, изысканно и просторно, но как насчет качества? Эта область Форду не очень хорошо получается обустроить. Ну, сиденья хорошо выглядит в своих мягких кожах, чувствуются приятно, и, случается чрезвычайно приятно. Также установлены вставки, сшитые из кожи над приборной панелью и черные вставки Vignale помимо меньшей S-Maxes.

Вот где колючий материал находится, как жесткий пластик крышки перчаточного ящика. Форд может уйти с этим на автомобиль стоимостью £ 25k, но не на таком уровне, когда конкурировать с премиальными немецкими брендами.

Это был наш первый шанс попробовать новую развлекательную систему Форда Sync 3, и это реальное улучшение. Меню казалось более интуитивным, в то время как более крупным иконкам больше не нужны пальцы, как иглы, чтобы попасть по экрану с любой степенью точности. Хотя в автомобиле до сих пор нет IDrive.

Нам нравится S-Max Vignale, по тем же причинам, которые нам нравятся обычные S-Max. Он получил более хорошую отделку и целую кучу дополнительных положительных качеств, так что он обязательно будет лучше.