Обновленный VW Up

Маленький VW Up получил обновление благодаря добавлению турбо на его 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель. Учитывая более тихий звук, немного больше мощности и гораздо больший крутящий момент этот автомобиль может произвести фурор.

В самом деле, у нас были надежды, что VW добавит немного больше мощности с тех пор, как он выкатил на осмотр концепцию пару лет назад. Не то, чтобы это Up GTI, GT или любой другой горячий или теплый вариант.

Нет, это двигатель мощностью 89 лошадиных сил из обычной линейки, так что есть еще надежда на еще более мощную версию. Конечно, это не просто двигатель, это новый двигатель. Вы также получаете пересмотренный стиль, обновленный технологии и естественно, новые цвета и диски.

Мы всегда были поклонниками этого автомобиля так что мы рады сказать, что дополнительная мощность под капотом не вызвала проблему. Во всяком случае, этот вариант как раз показывает, что шасси может выдержать даже больше мощности. Версия со 113 лошадиными силами этого двигателя может сделать его убедительным горячим хэтчбеком.

Возвращаясь к здесь и сейчас, сюрприз этих 89 лошадиных сил в том, что его можно лечить так же, как дизельное топливо. Мы были поражены тем, насколько рано индикатор переключения сказал нам, чтобы изменить передачу. Несмотря на наши оговорки, Up будет тянуть чисто от около 1500 оборотов в минуту, даже на холме. Это потому, что крутящий момент начинается на этой частоте вращения двигателя, в два раза больше, чем, естественно, атмосферный двигатель.

В то время как он сделал звук немного упорным так низко в диапазоне оборотов, он вскоре очистил свой голос и начал испускать звук трехцилиндрового двигателя, который все любят. Это спокойнее, чем у многих конкурентов, и менее склонен к отправке вибрации через элементы управления.

Это может иметь больше власти, но не было никаких изменений в суспензии или тормозной системе. Это означает, что вы все равно получите точный, если слегка бесчувственный руль, что хорошо для городских стандартов автомобилей и острой управляемости. Малый вес и маленькие размеры делают вождение по городу привлекательным, и он будет с легкостью проходить все повороты.

Одно слово предупреждения; все вышесказанное относится к Up прокатки на 15-дюймовых колесах. Мы также попробовали с 17-дюймовыми и он оказался гораздо менее впечатляющими. Мельче боковине шины и дополнительный неподрессоренный вес колес вызвало сбой Up и без каких-либо улучшений в обращении. Подвеска по-прежнему может быть шумной на небольших колесах, но вы не чувствуете слишком много недостатков.

Внутри самой большой новостью является переход от блока источников спутниковой навигации Garmin, который был дополнительным на старой модели. Вместо этого вы получите док для смартфона для более высокого уровня информационно-развлекательной системы. Она имеет экран с 5.0-дюймами и управляется вместе с дисплеем на вашем Android или Apple телефоне.

После того, как вы скачали бесплатное приложение и подключились через Bluetooth, вы можете управлять различными функциями на своем мобильном телефоне, а также увидеть данные вождения. Он хорошо работает, хотя качество изображения полностью зависит от вашего телефона.