4 совета от Hyundai, как попасть в автоспорт

1. Найдите базу и создайте свою команду

Hyundai Motorsport был создан в конце 2012 года в Альценау, недалеко от Франкфурта. Ее штаб-квартира находится недалеко от европейской штаб-квартиры Hyundai в Оффенбахе, в техническом центре Европейского и аэропорта Франкфурта . Команда вступила в первое событие WRC, Ралли Монте-Карло, в январе 2014 года с тремя i20s.

Первые два сезона были кривой обучения, несмотря на счастливый выигрыш в течение первого года. В этом году, с полностью разработанным автомобилем, команда выиграла два раунда на темпе, в одиночку. Ветеран WRC Мишель Нандан был назначен руководителем команды с самого начала.

"Когда мы начинали, завод был пуст," говорит он. "К середине 2013 года у нас было 40 человек, 100 к концу года. Есть 200 сегодня. "В первый год направлены на наем опытных сотрудников из гонок на выносливость, F1 и сплочение для проектирования, разработку и запуск автомобилей.

"Вам нужны люди с опытом в автоспорте на начальном этапе; это другой способ работы по сравнению с нормальной средой производства автомобилей, "добавляет Нандан. Первый I20 WRC вышел в мае 2013 года.

2. Установить тесные связи с материнской компанией

Когда Hyundai в последний раз соревновались в WRC с ударением в период между 2000 и 2003 годами, бег команды был по контракту.

Теперь, Hyundai Motorsport является полностью интегрированным, с обменой опытом обучения  с материнской компанией. "Цель состоит в том, чтобы показать, что Hyundai способен и способствует будущим высокопроизводительным N дорожным машинам", говорит Нандан. Присутствует обмен между инженерами Hyundai Motor и Alzenau, а также данные, полученные в ходе разработки 1,6-литрового двигателя мощностью 300 л.с. WRC подаются обратно на завод, наряду с информацией о новых материалах.

3. Работа, как получить набор и людей по всему земному шару

Находиться в нужном месте в нужное время для тестирования и 14 событий WRC огромная задача, решаемая специализированной логистической командой, состоящей из всего шести человек, возглавляемой менеджером команды Аленом Пенасси.

"Первоначально, есть огромное количество исследований, но это становится легче после того, как побываете в первый раз на том или ином событии," объясняет Пенасси. "Несмотря на то, что требования для каждого ралли остаются такими же, даты меняются каждый год, и это может вызвать логистическое переосмысление." Ралли Китай в сентябре – это новое событие в этом году, и команда была на месте, чтобы проверить размещение, удобство и специальные этапы.

4. Оптимизировать производительность последними приготовлениями

На асфальтовых ралли, каждый из трех раллийных экипажей Hyundai имеет доверенный внештатный дорожный экипаж, предшествующий их на ралли, чтобы исправить стенограмму и убедиться, что они соответствуют условиям за день.

Команда из четырех до шести фрилансеров сообщают погодные условия на каждом этапе около двух часов до того, как этап проходит в прямом эфире, так что команда может сделать правильный выбор шин и настройки подвески. Команда события состоит из 60-72 членов, если две машины работают, или 72-82 сотрудников для трех автомобилей.